HOT ! BLR i-CON2 ninja250r サブコン　ニンジャ250r ニンジャ 250に適合する｜インジェクションコントローラー・サブコンの

ニンジャ 250に適合する｜インジェクションコントローラー・サブコンの。KAWASAKI ニンジャ250R「サブコン取り付け」 | ウェビックコミュニティ。ニンジャ 250（2BK-EX250P）に適合する｜インジェクション。ニンジャ250rに使えるサブコンです。 2011年のninja250Rにつけてましたが、乗らなくなり外した為、出品いたします。画像6枚目の様に外す際に動作確認済みです。スロットルボディーのカプラとIGコイルのカプラに割り込みさせるタイプになります。セットアップは何もいじっていません。いじる際は説明書を読むなりしてセッティングしてくださいサーキットに行かれる方や、マフラー交換をされている方など是非3Nでよろしくお願いします。つけなくても使用は可能ですが、車体側につけるマジックテープが付属していない為、ご自身でご用意してください他のサイトでも販売している為、無くなり次第出品取り消します商品詳細吸入空気量の変動時、吸排気チューニング時に吸入空気量信号を補正し燃料噴射量をコントロールする。吸排気チューニングによる変化をリニアに補正し、チューニングパーツを取り付けて得るべき性能を十分に引出して、絶妙なドライバビリティが向上。また、レスポンス機能を最大限に生かすことによってドンツキ感を解消し、良好なピックアップが可能。■空気量の変化に合わせて燃料噴射量を正しく補正電子制御燃料噴射装置の基本システムでは、スロットルセンサや圧力センサで吸入空気量を計測して、純正ECUで演算を行い、インジェクタに噴射信号を命令。吸排気系のチューニングを行うと、吸入空気量の変化や、吸気レイアウトの変更による空気の流れの変化が起きる。その吸排気チューニングによる変化を「i-CON II」でリニアに補正し燃料噴射量をコントロールすることにより、チューニングパーツの性能を存分に引出す。。For Kawasaki Ninja 250R 250 EX250 1988-2007 15001-1433 15003-1602。。NC42後期　テールカウル。ダックス125 Diabolis ブラック フェンダーカバー。JOG クリアテール　シモン 紫紋 ダブルフラッシャー 当時物。CBX400F 1型　赤白カラー　テールカウル。z900rs SPEEDORA カーボンフェンダー 取り付けネジ付き。旭風防 YAMAHA BOLT専用品 CZ-03 メーターバイザー。YAMAHA TZR250 2XT フロントカウル。モンキー125 JB03 フロントフェンダー。ウインカーダクトカバー　綾織カーボン　GSX1300BK B-King。VTR250 スーフォアテール NC39 スーパーフォア ランプ付き